Πιστεύω ότι πολλοί εταίροι στη χρήση του μικροδιακόπτη, θα αντιμετωπίσουν κάποια προβλήματα, επειδή η βασική γνώση του μικροδιακόπτη δεν είναι πολύ κατανοητή, πολλοί άνθρωποι δεν ξέρουν πώς να αντιμετωπίσουν, αλλά για συνηθισμένα προβλήματα, μπορούμε να τα λύσουμε. Παρακάτω θα σας εξηγήσω ποια κοινά προβλήματα θα συναντήσετε στη χρήση του μικροδιακόπτη; Πώς να το λύσετε; Ας το ρίξουμε μια ματιά μαζί.
1. Ποια είναι η αιτία της κακής επαφής του μικροδιακόπτη; Πώς να το αντιμετωπίσετε;
Η πρώτη πιθανότητα είναι η σκόνη συγκόλλησης όπως το φύλλο χαλκού και το σημείο επαφής του διακόπτη και συνιστάται η χρήση σφραγισμένου ηλεκτρικού διακόπτη.
Το δεύτερο οφείλεται στη ζημιά επιβλαβών αερίων στην ατμόσφαιρα, με αποτέλεσμα το σχηματισμό λεπτής μεμβράνης με χαρακτηριστικά μόνωσης στην επιφάνεια του αρμού, συνιστάται η χρήση πρώτων υλών αρμών με καλή προσαρμοστικότητα στο φυσικό περιβάλλον (χρυσός, κράμα αλουμινίου , κλπ.)
2. Ακόμα κι αν πατηθεί ο μικροδιακόπτης, ποιος είναι ο λόγος που δεν ανοίγει το φορτίο;
Υπάρχουν πολλοί λόγοι, ένας είναι λόγω κακής επαφής, δύο λόγω της χαλαρής σύνδεσης, τρεις είναι επειδή έχει καταστραφεί το εσωτερικό ελατήριο στρέψης, τέσσερις είναι λόγω της διαφορετικής ταχύτητας λειτουργίας, πέντε λόγω της συχνής εργασίας, έξι είναι λόγω σκουπιδιών, σκόνης και άλλων λόγων.
3.Γήρανση μόνωσης μικροδιακόπτη; πώς να το αποτρέψω;
Πρώτα απ 'όλα, ο κύριος λόγος για τη γήρανση και τη διάβρωση του μικροδιακόπτη είναι ότι το φορτίο είναι πολύ μεγάλο, το οποίο δημιουργεί το ηλεκτρικό τόξο και τον κάνει να επιπλέει γύρω. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με το φορτίο μεταγωγής του ρελέ του οχήματος και του επαφέα AC.
Δεύτερον, επειδή η υγρασία του περιβάλλοντος είναι πολύ μεγάλη, η θερμοκρασία περιβάλλοντος έχει αλλάξει σημαντικά, κάνοντας τα σταγονίδια νερού στον αέρα να διαπερνούν και ο βαθμός ενανθράκωσης του μονωτικού στρώματος αυξάνεται. Σε υγρά και κρύα περιβάλλοντα, θα πρέπει να αποφεύγεται η χρήση μικροδιακοπτών για μεγάλο χρονικό διάστημα ή να χρησιμοποιούνται κλειστοί διακόπτες.
